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裝配玉柴YC6J發(fā)動(dòng)機(jī) 陜汽9.7米L3000 6x2載貨車下線

商用車之家訊:陜汽L3000推出了6x2載貨車其中7.9米和8.7米版本在今年4月份的時(shí)候已經(jīng)下線,今天我們收到9.7米版本下線的消息。

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       今年4月份,陜汽L3000推出了6x2載貨車,按照貨箱的長(zhǎng)度共分為7.9米、8.7米和9.7米三種版本。其中,7.9米和8.7米版本在今年4月份的時(shí)候已經(jīng)下線,今天我們收到9.7米版本下線的消息。


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       從目前下線的這臺(tái)紅色L3000外觀來(lái)看,駕駛室還是延續(xù)了L3000的造型設(shè)計(jì),寬度照樣為2.3米。據(jù)悉內(nèi)部空間在吸取了用戶的建議之后進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化,實(shí)際的內(nèi)部空間比我們之間試駕的L3000 4x2版本要更為寬敞一點(diǎn)。


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       由于這款車定位于城際之間快遞運(yùn)輸,運(yùn)輸距離一般在300公里-500公里左右,9.7米版本依舊采用低頂單臥鋪設(shè)計(jì)。就目前的運(yùn)費(fèi)情況來(lái)看,這種車型平時(shí)基本上都是一個(gè)人在駕駛,高頂雙臥的實(shí)際意義并不是很大。相反的,低頂單臥鋪的設(shè)計(jì)也可以降低車輛的自重。畢竟,現(xiàn)在用戶選擇車輛時(shí),對(duì)于車身自重極為敏感。


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       從得到的照片來(lái)看,陜汽最新下線的L3000 6x2裝配一臺(tái)玉柴YC6J發(fā)動(dòng)機(jī),這也是陜汽L3000團(tuán)隊(duì)看中了這款玉柴6105發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的保有量,以及相對(duì)來(lái)說(shuō)較為便宜的售價(jià)。不過(guò),按照L3000上市以來(lái)的動(dòng)力配置來(lái)看,應(yīng)該還會(huì)有裝配濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型推出。


       安全方面,陜汽最新下線的這款L3000 6x2 9.7米車型前橋均采用碟剎,后橋應(yīng)該還是會(huì)采用鼓式剎車,并且標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)。


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       管線延續(xù)了L3000優(yōu)良傳統(tǒng),外敷管套的同時(shí),管線的布置和捆扎依舊做的非常細(xì)心,也免去了用戶在后期使用過(guò)程當(dāng)中因?yàn)楣苈废嗷ジ蓴_而帶來(lái)的一系列問(wèn)題。


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       據(jù)悉,陜汽L3000所有車型改用制冷效率更高,能耗更低的空調(diào)系統(tǒng),最新下線的L3000 小三軸9.7米車型上面應(yīng)該會(huì)成為首裝。




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