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法規(guī)將全面整治轎運車 首先禁止雙排“大怪二怪”

商用車之家訊:車輛運輸車的整改時間大致為2016年7月1日~2017年12月31日左右。治理過渡期間,第一步就是全面禁止雙排轎運車,變雙排運輸為單排運輸,在過渡階段會允許鉸接式車輛運輸車、中置軸轎運車、已通過運營許可單排超長轎運車三種車型通行。

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       違規(guī)轎運車,一直是影響道路交通安全的重要隱患,近年來,屢見不鮮的“飛機板”、“大怪二怪”正是主流代表。針對于此,交通部將重點開展車輛運輸車的治理工作,全新《車輛運輸車治理工作方案》預計在9月底公布!


為何突然治理?


       目前轎運車市場違法車型泛濫,在利益的驅使之下,上下雙排、上層雙排下單排、上下單排超長的轎運車最為常見。


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       車身長度有的達到了驚人的30米,裝運20多輛小車輕輕松松,超長超寬成為轎運車事故發(fā)生的導火線,正是出于安全方面的考慮才會在GB1589中推動中置軸轎運車。


告別飛機板!


       規(guī)范車輛運輸車市場工作的進行,勢必會加大對轎運車檢查力度,違規(guī)的車型會逐步被淘汰,進而帶動新車型市場的發(fā)展;在4月24日,GB1589的通報會已經(jīng)召開,新標準擬7月份發(fā)布。


       GB1589中,不僅新增了中置軸車輛運輸車,更對轎運車外廓尺寸以及中置軸掛車等方面有了不少變化。


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       其中,新增了中置軸掛車的分類,轎運車的寬度由2米5放寬到2米55,中置軸車輛運輸列車的長度限值為22米,能夠裝載8(大中型)~10(中小型)乘用車,此舉意味著從此將告別“飛機板”。


治理如何開展?


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       在此之前,車輛運輸車的整改時間大致為2016年7月1日~2017年12月31日左右。在轎運車治理的過渡期間,第一步就是全面禁止雙排轎運車,變雙排運輸為單排運輸,在過渡階段會允許鉸接式車輛運輸車、中置軸轎運車、已通過運營許可單排超長轎運車三種車型通行。




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